Lokomotywa Stadler Eurodual z homologacją na Bałkany

Lokomotywa EURODUAL firmy Stadler uzyskała homologację do eksploatacji w Słowenii, Chorwacji i Serbii, wzmacniając międzynarodową łączność w kolejowym transporcie towarowym wzdłuż Paneuropejskiego Korytarza X, łączącego Europę Środkową z Bałkanami w kierunku Turcji.

– EURODUAL z powodzeniem funkcjonuje już na wielu rynkach europejskich, w tym w Niemczech, Austrii, Francji, Belgii, Norwegii, Szwecji i Turcji. Jej sprawdzona wydajność potwierdza jej przydatność do wymagających przewozów towarowych. Nowe homologacje umożliwiają dodatkowe transgraniczne usługi przewozowe i wspierają bardziej efektywne połączenia kolejowe w Europie Południowo-Wschodniej – powiedział Iñigo Parra, prezes zarządu Stadler Valencia.

Zaprojektowana jako sześcioosiowa lokomotywa dwumodowa, EURODUAL łączy w jednej platformie napęd elektryczny i spalinowy, umożliwiając płynną eksploatację w sieciach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych. Dzięki mocy elektrycznej 6,2 MW i silnikowi wysokoprężnemu o mocy 2,8 MW, EURODUAL zapewnia wysoką siłę pociągową i umożliwia ciągłą pracę bez konieczności zmiany lokomotywy, co czyni go szczególnie przydatnym w regionach o mieszanej infrastrukturze, takich jak Bałkany, gdzie elektryfikacja kolei zazwyczaj wynosi od 40 do 50 procent.

Ponadto EURODUAL przyczynia się do dalszego rozwoju zrównoważonego kolejowego transportu towarowego. Większa zdolność przewozowa pozwala zoptymalizować wykorzystanie zasobów, a zaawansowana technologia napędowa, w tym silnik wysokoprężny zgodny z normą Stage V i kompatybilność z paliwami HVO, redukuje lokalne emisje.

Dzięki homologacji w Słowenii, Chorwacji i Serbii, Stadler stale rozszerza zasięg operacyjny EURODUAL, umożliwiając efektywny, elastyczny i niezawodny transport kolejowy w całej Europie.